Я люблю собак. И мне жалко на зрелище, когда поутру хозяева заставляют своих питомцев гадить на тротуаре, ибо другого специально отведенного для этого места поблизости нет. В парках эта проблема тоже присутствует, просто не так заметна. Предлагаю обязать владельцев собак убирать продукты жизнедеятельности их домашних питомцев. Для этого установить специальные стенды с пакетами для уборки за собаками. Такое уже реализовано в г. Ильичевске.

Постоянные пробки возле Южного рынка!!!!!!!!! Машины стоят в три ряда от стенки рынка, очень большой риск аварий, и движение общественного транспорта практически невозможно, особенно утром

Хотелось бы Наш город видеть чище!Чтоб действовал закон о курении в общественных местах. Считаю неоходимым сделать места для курения с урнами, т.к окурки валяются везде. Пример чистого города Черновцы, у них отлично предусмотрены места для курения, в парках, на остановка и просто на улицах. Обязать, хозяев убирать за животными, а то привыкли выгуливать животных на тротуарах, применять штрафы, так же и за лошадьми в гроде, по всему городу навоз. Еще вевести штрафы или общественные работы за выбрасывания различного мусора на тротуары (может хоть тогда люди научатся доносить бумажки в урны). Также хотелось,чтоб трасу здоровья все таки довели до УМА, а то начали делать и на пол пути бросили, ни урн ни нормально доделаной пешеходной зоны! Склоны чтобы перестали уничтожать у моря застройками и вырубать деревья.

Необходим постоянный контроль выполнения работниками ЖЭКов услуг, которые входят в оплату за жилье. Не может считаться качественной уборкой два раза в месяц помахать веником на первом этаже.

В качестве стимула для жильцов, которым лень даже со второго этажа выйти и выбросить мусор в контейнер - заварить мусоропроводы. Тогда и уборщикам меньше работы будет и в парадной не будет вони.

Умение и желание поддерживать чистоту в доме, на улице - это и есть признак цивилизованного общества.

Угол Глушко-Люстдорфская - красивая площадь с фонтаном...была. А сейчас - вытоптанные газоны, и сплошные "атракционы". Вся площадь заставлена машинками на прокат, даже пройти негде. НЕ думаю, что это лучшее место для отдыха с детьми - думаю просто родителям так проще. Вышел из дома, присел на лавочку, ребенка на машинку посадил и можно отдыхать. А не лучше ли пойти с ребенком на прогулку к морю - и ему польза и родителям тоже таки не помешает подышать морским воздухом, а не сидеть на пятачке, где рядом активное движение машин, загазованный воздух, где рядом курят и пью алкоголь.

Площадь должна быть площадью. Вряд ли у всех владельцев машинок на прокат и всяческих непонятных атракционов есть соответствующие разрешения. К тому же - если пройтись 200 метров - целый лунапарк есть Колорито.

В идеале - вместо Киевского рынка хорошо было бы сделать парк, как в Нью-Йорке Централ парк. Вот и решилась бы проблема с отдыхом мам с детишками. А рынков в Одессе и так хватает - Южный рядом.

Исторический центр города обладает огромной архитектурной ценностью, которая покрыта рекламными вывесками, объявлениями, самовольными пристройками и т.п. вещам , которые полностью изменяют облик исторических зданий.

Необходимо ввести запрет на модификацию фасадов зданий, которым более 100 лет.
Тут лучше всего прибегнуть к опыту европейских стран: Швейцарии, Австрии, Германии, Чехии.

Установить список действий, которые считаются "модификацией".
Этот список должен охватить как минимум такие моменты:

• требования к размеру/цветовой гамме вывесок.
• покраска фасада. Сейчас часто встречается ситуация, когда каждый магазин красит свою часть фасада здания в тот цвет ,который им нравится ,а не в цвет здания.
• замена старых окон. Белые металло-пластиковые окна в старинных зданиях очень портят вид. Историческую раму нужно сохранять.
• кондиционеры. на фасаде они портят вид. их нужно или устанвливать с внтренней строны здания, или на крыше, или каким-то образом маскрировать.
• перестройка здания. перестраивать здание так, что это меняет исторический фасад необходимо запретить.

Эти мероприятия необходимо проводить в комплексе с реставрацией зданий.

Для примера, как не нужно делать:

Проезд/парковка/велодорожки в центре города - это давно наболевшие проблемы, которые невозможно решить по отдельности.

Парковки.
Вместо очередного бизнес центра, вокруг которого будет куча машин и не будет парковки (или будет недостаточного размера подземная/наземная парковка) стоит обратить внимание на многоэтажные парковки. В США еще в 30-е годы они были. причем очень компактные :




идеальным вариантом будет если в каждом городском квартале была своя небольшая многоэтажная парковка. также установить правила парковки, чтобы при необходимости длительной стоянки (например более 30 минут ) машина должна парковаться на многоэтажной парковке. Это разгрузит и тротуары, и проезжую часть. Увеличит пропускную способность дороги, а так же поможет высвободить место под вело-дорожки.

Маршрутки.

Одесса претендует на то, чтобы быть современным курортным городом, но организация наших маршруток уступает другим украинским областным центрам (доходы и туристическая популярность которых намного меньше чем у нас.)
Тут нужно реформировать очень много.

Изменить сам подход к организации маршрутов. можно обратить перенять способ, который используется , например в Анталии:

1. разделить маршруты на "между-районные" и "внутри-районные". первые соединяют центры разных районов, а вторые курсируют исключительно внутри своего района. зачем? достаточно посмотреть центр города в середине дня - там пересекается бОльшая часть всех маршрутов, вереницы маршруток идут по Преображенской и другим улицам. для "между-районных" использовать бОльшие автобусы, для "внутри-районных" - небольшие, экономичные. они должы двигаться по расписанию (разгрузив дороги при помощи парковок и выделив отдельные полосы для городского транспорта этого будет легче добиться). да и людей в одном автобусе будет меньше. также это позволит снизить стоимость проезда - междурайонный будет дороже внутрирайонного.
2. такое разделение маршрутов приведет к необходимости пересадок, чтобы добраться на большое расстояние. поэтому маршрутки должны быть компьютеризированые. (сейчас беспроводный интернет это вполне позволяет). если между пересадками пассажира проходит менее 45 минут - это считать одной поездкой, и во втором автобусе (и третьем ...) он уже не платит.

Велодорожки
Сделав парковки и разгрузив дороги от избытка городского транспорта можно будет найти место для велодорожек.

Одесса - это красивый отдых. Но я считаю, что в Одессе не хватает действительно хорошего места для отдыха. Считаю, нужно сделать парк, бесплатный для посещения, оборудованный разными зонами( детская, ретро, молодежь), разнообразными аттракционами и и развитой инфраструктурой. В Одессе есть все, а такого парка не хватает. Люблю Одессу, хотя сам пока обитаю в Харькове. В этом городе есть парк Горького на Сумской улице. Это правда классное место для отдыха или прогулки. Посмотрите фотографии, видео в интернете и поймете, Одессе нужен подобный парк. Он будет привлекать гостей, а Одесситы будут гордиться парком

Суть предложения состоит в том что вот уже более 10 лет, не можем добиться ремонта дороги по улице Марии Демченко, начиная с Демченко угол Вильямса до улицы художника Федорова.
Участок около 200 метров, но там дороги просто нет, уже и писали и телевидение снимало, и депутаты обещали, а воз и ныне там. Есть письмо с подписями жильцов этой улицы. Такая же ситуация с улицей Рыбачья, которая тянется от Вильямса до улицы Долгой.

Построить детскую площадку на Адмиральском проспекте, 8-14 ( во дворе между этими домами). Двор очень грязный и деткам совсем негде играть. Нужны качельки, горки и песочница. Это очень облагородить двор и детворе будет где проводить вечера

Хотелось бы чтобы общественный транспорт ходил хотя бы до 00:00